BALANÇAS SATURNO

BALANÇAS SATURNO
Canoas (RS)  -  Rua Major Sezefredo 155

Produtos

Balança Ferroviária
                        SIMM FERROVIÁRIO
                                                        PESAGEM DINÂMICA


  Única balança aprovada pelo INMETRO portaria 203/05 com classe de exatidão melhor do que 0,2% em até 20Km/h

  O SIMM-Ferroviário é um sistema de medição (balança), que, associado a um software de tratamento de dados e gestão da informação de pesagem, oferece ao usuário medições exatas de valores de massa de vagões.

  Seu princípio de medição dinâmica baseia-se na medição consecutiva dos diversos eixos dos veículos da composição que passam sobre a região dos trilhos instrumentados. O processamento adequado do sinal de deformação causado pelos eixos nos trilhos é realizado na unidade de indicação (Indicador eletrônico ou microcomputador “PC”), de forma automática ou manual, dependendo dos recursos de automatização desejado
  O SIMM-Ferroviário é composto por trilhos instrumentados, fixados na linha ferroviária. A construção das células de carga utiliza tecnologia digital, este sinal é transmitido por rede RS 485 até o dispositivo indicador, onde ocorre o processamento do sinal com uso de inteligência artificial por meio de software específico. O software também é responsável pela gestão das pesagens ocorridas, oferecendo dados históricos e relatórios válidos para operações comerciais

  A utilização do SIMM-Ferroviário é recomendada sempre que houver a necessidade de ganhos de desempenho operacional no carregamento ou descarregamento de vagões, nas operações de determinação dos valores de tara, bruto e carga líquida. Também é recomendada sua utilização para o controle de carga transportada entre origem e destino, pelos operadores ferroviários.
 
  A aplicação do SIMM-Ferroviário apresenta limitações em função das condições geométricas e operacionais da localidade de instalação:

     Desnível máximo 2% entre 50m antes e depois da balança;
     Ausência de curvas 50m antes e depois da balança;
     Ausência de chaves e travessões 50m antes e depois da balança;
     Velocidade de medição máxima de 20 km/h;
     Aceleração/Desaceleração máxima de 3 km/h.

  O SIMM-Ferroviário apresenta funcionamento contínuo e solicita do ope-rador apenas a informação de quantidade e posicionamento dos eixos de tração que devem ser excluídos, assim como a informação das placas dos veículos, na ordem em que os mesmos passaram sobre a balança. Esta inserção de dados pode ser manual ou automática.

  Os ganhos econômicos associados são peculiares para cada aplicação e devem ser considerados para a confirmação de retorno sobre o investimento no uso do SIMM.
 
Tipicamente, o investimento realizado por um terminal que opera em média 100 vagões/dia, utilizando tratores como ferramenta de movimentação, retorna em 12 meses de utilização, cálculo este realizado considerando apenas a eliminação dos custos de máquinas e hora-homem. Outros impactos econômicos como aumento da capacidade produtiva e redução do risco de acidentes devem ser considerados, elevando as vantagens da opção pelo SIMM

 

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